Cały mechanizm klimatyzacji wypełniony być powinien czynnikiem roboczym – swego rodzaju cieczą, którą spręża kompresor, a potem przepływa do parownika, a tam już ulega rozprężeniu. W czasie tego cyklu czynnik chłodzi parownik i otaczające go powietrze z dmuchawy nawiewu w pojeździe. Następnie substancja płynie do skraplacza i oddaje ciepło wzięte z parownika. Cykl ten jest nieprzerwany i skutkuje schładzaniem parownika i oddawaniem ciepła przez chłodnicę do otoczenia – sprawdź.
Czyszczenie klimatyzacji musi odbywać się przynajmniej raz w roku. Nazywane jest to też odgrzybianiem, dlatego, że podczas eksploatacji klimatyzacji, w zawilgotniałym układzie zbierają się drobnoustroje oraz grzyby. Powodują one, że z nawiewów klimatyzacji uwalniają się niemiłe zapachy, a tego typu powietrze może powodować różnego rodzaju choroby, reakcje alergiczne dróg oddechowych i skóry. Czyszczenie klimatyzacji nie jest ciężkim systemem. Polega na dezynfekcji ogólnie układu schładzającego specjalnymi płynami chemicznymi.
Czy prezentowana tu sprawa jest według Ciebie zajmująca? Jeżeli tak, to uzupełniające materiały zobacz pod adresem (http://sklep.techkar.pl/produkty-techkar/akcesoria-czesci-myjek-cisnieniowych-techkar/osprzet_myjek_techkar/pistolety-krotkie-techkar,2,3546), który zobaczysz tutaj. One także Cię zaciekawią.
Ich małe cząsteczki otaczają parownik i dokładnie wszystkie odnogi i zakamarki nawiewów. Odmienną metodą oczyszczania jest także ozonowanie kabiny. Aby cały mechanizm działa prawidłowo, bez problemu i dawał efekty, to niezbędna jest odpowiednia ilość czynnika roboczego – płynu w systemie (zajrzyj na stronę).