Czym są tak zwane zawieszenia hydrauliczne i czym się różnią od zawieszeń hydropneumatycznych? Czy to są terminy, jakie możesz używać zamiennie?
Na początek parę słów wyjaśnień.
Hydropneumatyka oraz hydraulika są to dwa całkowicie odmienne pojęcia. Zawieszenie hydrauliczne to podejście, w jakim tradycyjne amortyzatory zastąpione zostały przez tak zwane siłowniki. Swoista budowa zawieszenia hydraulicznego pozwala takim czterokołowcom wykonywać efektowne podskoki, przez co nierzadko definiowane są one mianem „tańczących pojazdów”. Tego typu podejść nie spotyka się w seryjnych autach – poza indywidualnymi modyfikacjami.http://www.mtc-rental.pl/wynajem-naczep.htmlNatomiast zawieszenie hydropneumatyczne to system, który kojarzony jest przede wszystkim z samochodami francuskich marek.
Zawieszenie hydrauliczne oparte jest o działanie specjalnej pompki (najczęściej będzie to zębata pompa), jaka jest oparta o silnik elektryczny zasilany przez akumulatory ulokowanymi w bagażniku pojazdu. Tryby owej pompki napędzają się wzajemnie – napęd daje moc cylindrowi jednej z nich, a to napędza kolejne kółko. Należy dodać, że obydwa kółka przemieszczają kanałami olej do tzw. siłowników hydraulicznych (zamontowane tam są w miejsce amortyzatorów), co pozwala na poprawne funkcjonowanie poszczególnych fragmentów układu. W przypadku zawieszenia hydraulicznego pewną z ogromniejszych wad jest bez wątpienia brak możliwości podróżowania takim wozem po publicznych drogach.
Z uwagi na to, że jest to indywidualna modyfikacja, trudno mówić tu o homologacji na takowe auto – co za tym idzie, pojazd tego typu nie powinien być legalnie używany na publicznych drogach.